Bộ phận vận chuyển có khả năng chống mài mòn và có tấm trượt, có thể cải thiện đáng kể hiệu quả công việc.Hiện tượng dỡ hàng không sạch / hoặc vật liệu dính vào thành toa sẽ không còn xảy ra trên toa tàu nữa.Đặc biệt khi vận hành ngoài trời ở khu vực núi cao, vật liệu ướt sẽ không bị đông cứng lại với đáy hộp do nhiệt độ thấp.
Phạm vi ứng dụng: tấm nhựa đáy xe ben, tấm nhựa đáy xe ben, tấm nhựa đáy xe khai thác, tấm nhựa đáy xe ô tô tải, tấm nhựa đáy xe chở than, tấm lót sàn Môi trường làm việc khó ván lót đáy để dỡ hàng và dính với nhau trong các quá trình vận chuyển khác nhau có thể được giải quyết một cách dễ dàng.
Phương pháp lắp đặt tấm đáy của xe ben xúc đất sét để kéo xe kỹ thuật đào đất:
1. Đầu tiên, sử dụng súng nước áp suất cao để làm sạch hoàn toàn phần đáy của cỗ xe.
2. Độ dày của tấm thép của toa xe là 3-6mm, có thể được lắp đặt trực tiếp bằng cách tự khai thác (còn gọi là dây dovetail).Nếu tấm thép quá dày, có thể sử dụng phương pháp xuyên thủng, tức là dùng khoan xuyên qua tấm thép và sử dụng bu lông đầu chìm để siết chặt thanh trượt của toa xe.
3. Mật độ bu lông: Các bu lông xung quanh ván trượt và ở các đường nối phải được làm đặc cho phù hợp, và mật độ bu lông có thể được giảm một cách thích hợp ở giữa ván trượt.Bốc đất dính vào xe khiến người dân lo lắng phát cáu - với việc không lo bốc dỡ, bày biện xe trượt ván, một trong những vấn đề đau đầu đối với tài xế và các bạn trong công việc hàng ngày là kéo ướt đất, bùn, bột khoáng, vôi. và các vật liệu dính và ướt khác. Không thể dỡ sạch mọi lúc, và vật liệu bị mắc kẹt trong thùng xe và không thể đổ ra ngoài.Tấm chống dính cho toa xe do công ty chúng tôi sản xuất giải quyết hiệu quả vấn đề vật liệu liên kết với toa xe không thể đổ ra ngoài và không thể dỡ xuống được.Giải quyết triệt để vấn đề liên kết vật chất trong toa xe.
Thời gian đăng bài: Tháng 9-12-2022
